澎湃新闻记者从宁德时代（300750）获悉，宁德时代首套海洋船舶动力电池系统近日成功下线，应用于中国自主设计建造的首艘海上危险品应急指挥船“深海01”轮，这也是国内首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船。
4月28日，中国自主设计建造的首艘海上危险品应急指挥船“深海01”轮在广州顺利下水。 央视新闻客户端 图
“深海01”是一艘可用于在液化天然气（LNG）等危险气体海上泄漏扩散区进行监测监控、事故应急、人员救助的专业危险品应急指挥船。其由中国船舶工业集团公司第708研究所设计，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。
为应对海上行驶时的复杂环境，宁德时代在电池的安全性和可靠性上做了相应准备。电芯层面，每一个电芯都设有温度传感器，可实现电芯温度监控和高温报警功能。系统层面，动力电池系统采用BMS三层架构，通过多支路设计灵活匹配系统电压和电量，当某一支路出现故障时，可独立切断故障支路，保障其他支路正常运行。此外，还采用符合IP67以上防护等级的电池包设计，可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险。
宁德时代成立于2011年，业务涵盖新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，拥有动力和储能电池领域包括材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用的核心技术。市场研究公司SNE Research 2019年全球锂离子动力电池出货量数据显示，宁德时代以32.5 GWh的出货量连续三年位居全球第一，占全球近1/3的市场份额。
该公司自去年起开始扩大在电动船舶领域的布局。2019年1月，宁德时代和中国船级社（CCS）武汉规范研究所在福建签署战略合作协议，将在推动电池系统船舶技术标准的研究和水上应用、加速相关电池产品的认可和检验等多个方面开展战略合作。
同年6月，宁德时代透露，已和多方签署了在电动船舶领域的合作意向协议。其中，长江流域第一艘纯电动公务船“海巡12909”就搭载了该公司的磷酸铁锂电池。12月，宁德时代与美国船级社（ABS）签订了锂电池在船舶应用研究方面的框架协议，进军海外船舶市场。
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