近日，多位车主投诉称“奇瑞捷途X70Plus天版实车配置与宣传不符，存在13项减配”，此事经澎湃新闻报道后引发关注。5月6日，负责奇瑞捷途公关事宜的工作人员向澎湃新闻表示，目前厂家已统计了36位车主信息，将协商解决问题，“关于是否存在虚假宣传或夸大的问题，我们会找厂家核实”。
4月21日至今，澎湃新闻多次致电奇瑞捷途的公关人员，询问是否存在13项配置减配和虚假宣传的问题，但一直得到的回复都是“会和厂家反馈，在等厂家回复”。
有维权车主告诉澎湃新闻，厂商已就赔偿方案和他达成一致，但具体方案不便透露。
捷途X70PLUS 自强发布会截屏澎湃新闻此前报道，2020年10月18日，在奇瑞捷途X70Plus的上市发布会上，捷途营销公司执行副总经理王磊介绍称，捷途X70Plus有天、地、星、辰、风、林、火、山、雷九个版型。在发布会上，不同嘉宾介绍了捷途X70Plus激光大灯、APA自动泊车系统、OMS乘务员自动检测系统、L2.5级别的自动驾驶、人脸识别危险动作检测、腾讯梧桐车联系统、车载微信、L2.5级别的自动驾驶等科技配置。从发布会公布的价格看，天版是发布会上九款车型中价格最贵的一款。
车主王先生提供的车辆合格证，其中载明该车配有激光大灯，而实车并无该配置。而多位捷途X70Plus天版车主向澎湃新闻反映，实车与发布会、车展、4S店等宣传内容相比有13项配置差异，分别为激光大灯、APA自动泊车系统、OMS乘务员检测系统、人脸识别危险动作检测、腾讯梧桐车联系统、车载微信、L2.5级别的自动驾驶、前驻车雷达、后排座椅杯架、手扶箱下方香氛系统、车顶氛围灯、手扶箱为植绒材质、手扶箱内照明。其中，前驻车雷达展车上有两个，而实车上只有一个，其余12项配置实车上均没有。
厂商官方宣传文章中，也称车辆配置包括激光大灯、L2.5级自动驾驶功能等。捷途X70Plus天版车主们在社交平台上组建了一个维权群。其中，车主王先生主要负责对接外部资源，王先生向澎湃新闻提供的车辆合格证显示，车辆配置有“激光大灯”，但王先生表示实车没有激光大灯。王先生称，包括激光大灯在内的配置，自己购车前在奇瑞捷途X70Plus发布会、奇瑞捷途X70Plus的直播以及其他汽车资讯平台看到过。澎湃新闻就此事刊发报道后，王先生于5月4日告诉澎湃新闻，他已和奇瑞捷途就赔偿方案达成一致，但具体方案不便透露，“我是在广州君安智慧4S店和他们的领导一起处理的问题。我不太清楚厂家一共解决了多少人的问题，也不清楚是不是同一个方案”。
另一位车主告诉澎湃新闻：“厂家还没有和我联系，先前的群主王先生已和厂家达成赔偿协议，王先生已经退出了微信维权群，问他情况他也不说，他把以前自己发的文章都删除了。”
5月5日，负责奇瑞捷途公关事宜的一位工作人员致电澎湃新闻称：“我们内部已经根据投诉整理了30余位车主的信息。由于车主们来自不同地方，我们整理好投诉车主的信息后，将会反馈给各区域，一一联系车主，协商解决问题。”在被问及是否所有天版汽车都存在减配问题时，上述公关人员表示：“若是所有天版汽车均存在减配问题，厂家肯定会发布公告或是统一召回。”
5月6日晚，上述公关人员再次告诉澎湃新闻：“厂家已经统计了36位投诉车主的信息，不能确定这些被统计到的车主是否在维权群。因为这个投诉信息的整理是厂家自己内部在进行，所以我们也并不清楚。在澎湃新闻报道前，厂家就已经联系了各网站上一些投诉的车主，协商解决问题。关于是否存在虚假宣传或夸大的问题，我们会找厂家核实。关于奇瑞捷途X70PLUS天版汽车销量，我们没有相关数据。”
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