2020年无疑是特殊的一年，突如其来的疫情重创了本就低迷的全球汽车产业。
但在整体下行的趋势下，来自德国、有着113年历史汽车零部件供应商博泽全球实现了400亿元人民币（51亿欧元）的营收并达成盈利。同时，赢得了近13亿欧元订单量，创下了历史第二新高。
据悉，其中，中国地区成为博泽全球业务恢复最快的区域，在2020年取得了86亿元人民币（11亿欧元）营收，与前一年基本持平。
作为一家定位高端的汽车零部件供应商，博泽已经在中国深耕25年，自1996年入华以来，内饰、外饰、驱动业务都持续扩展。仅在过去的5年，博泽中国累计投资已超过30亿人民币。
而为了面对新的需求和挑战，博泽目前已经开始积极拥抱新变化，在原有内外饰业务的基础上，开拓更多新兴业务，包括基于毫米波雷达的碰撞探测传感器、ECC（电子空调压缩机）、基于电动车的热管理系统等。
尤其是在电子及软件领域，博泽正在进一步加强本土研发能力。例如，由中国本土研发的新一代玻璃升降器电机在实现产品减重10%的同时更极大改善了声学表现，因为“中国消费者普遍对行驶中的噪音更加敏感”的原因，该产品在中国率先实现量产后在博泽全球范围内应用。
博泽中国区总裁项洁在媒体交流日上，博泽中国区总裁项洁透露，在入华25周年之际，博泽也提出新的设想，要在2025年将本土客户（自主品牌）占业务的比重从当前的6%提升至20%，同时将中国区业务占比提升至集团业务的25%。据悉，立足中国新能源市场优势，博泽正在积极提升在汽车电子及软件方面的实力。未来三年，博泽计划在创新技术、研发设备和全球布局拓展等方面投资逾10亿欧元。与此同时，大量招募电子、传感技术、软件和IT方面的专业人才。
同时在传统主营业务领域，博泽同样在积极谋求突破。3月26日，博泽集团与大众汽车公司签署合资协议，成立了Brose Sitech公司，宣告正式加入整椅制造行业。博泽和大众各自持有新公司50%的股份，新公司的管理运营权与营收将归于博泽，预计在本财年将为博泽带来约14亿欧元的销售额。
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